По Швеции: Даларна. Часть 1

Сегодня хочу рассказать вам о нашей первой поездке в округ Даларна. Именно тут делают знаменитый лошадок, которые стали символами Швеции.

Мы не планировали поездку сюда, решение было довольно неожиданным. Мы просто подумали, что раз в этом году ситуация не позволяет нам путешествовать по Европе, то мы решили больше узнать о Швеции.

Разработка плана велась уже в машине на ходу. Решили просто ехать вперед и останавливаться там, где место покажется нам интересным.

SALA

Первой остановкой стал городок Сала.

Маленький город с населением в 13 тыс. человек находится в провинции Västmanland. Географически провинция разделяется на 2 региона:  Bergslagen och Mälardalen. Главной достопримечательностью города является серебряные рудники Sala silvergruva. Здесь добывали серебро с 15 века до 1908 года. Последняя шахта закрылась тут в 1962 году.

Золотое время для разработок было в 16 века, когда в месторождениях Салы добывали 450 тонн серебра  и 40 тыс. тонн свинца в год. Некоторые шахты глубиной до 300 метров. Сам город был основан королем Швеции Густавом II Адольфом в 1624 году.

Если вы хотите посмотреть на шведский провинциальный город, то Сала — это подходящий вариант. Центр города маленький, уютный. Маленькие деревянные домики окружают главную ратушную площадь, где летом местные фермеры продают клубнику.

Честно скажу, посмотреть сам город вы сможете за 30 минут. Мы просто пообедали там и сразу двинулись в путь к шахтам.

Из-за пандемии экскурсии в шахты сейчас отменены, но, работал музей и можно было посмотреть на их экспонаты и почитать побольше о самих шахтах. В магазине при музее очень много разных камней и минералов, которые можно купить. Напомнило мне посещение Ильменского заповедника в детстве.

Очень жаль, что в шахты не получилось спуститься, так как судя по фотографиям, там очень красиво. Но, все, что находится на территории шахт — музей. Рядом с каждым домом описание. Так можно узнать кто где жил и работал.

Решено было вернуться через год и посмотреть на серебряные шахты своими глазами, когда их снова откроют.

Dalahäst Avesta

Быть в Даларне и проехать мимо самой большой далекарлийской лошадки (лошадку из Даларны) в мире — просто недопустимо. Эта лошадка находится при въезде в город Авеста. Туда-то мы и направились по пути в следующему городу.

Лошадка возвышается над окружающими ее магазинами и ресторанами фастфуда. Если честно, то, место, где она стоит выглядит скучно и серо, а сама лошадка классная! Пузатая и большая она как будто просит помощи, потому что по какой-то неявной причине не может сама ускакать оттуда.

Но, лошадка то не молодая, хоть и только что отреставрированная. Ее поставили тут впервые 13 декабря 1989 года. Весила лошадка 68 тонн, а высотой была 13 метров! Сделана была из бетона и к 2017 года начала покрываться трещинами. В 2018 коммуна выкупила лошадку у владельца — датской фирмы, и отреставрировала ее. Открытие обновленной лошадки прошло в 2019 году.

BORLÄNGE

Следующим городом в нашем внезапном плане оказался Бурлэнге(Borlänge). По опросу объединения Arkitekturupproret в 2018, город заслужил звание «самого страшного» города в Швеции. Они спросили 35 тыс. своих подписчиков на Facebook, и те решили, что Бурленге немного не хватает того, что спасет мир.

Город молодой, и архитектурный стиль тут — функциональный. Как говорят в управлении города: «Да, тут не старинных зданий с лепниной, но город юный и отстраивался больше в духе функционализма и уюта». Статус города Бурлэнге получил только лишь в 1944 году.

По пути в кэмпинг мы заметили, что в городе очень много круговых развязок. Через каждые 50 метров! Да, движение спокойное, для этого их и делают, но знаете, вызывает головокружение!

Мы остановились в кэмпинге First Camp недалеко от центра Бурлэнге. Большой кэмпинг был почти пустой, так, что мы совершенно не почувствовали, что шведы решили провести лето, путешествуя по своей родной стране. Место для палатки стоит 250 крон. Доступ к душу и кухне бесплатный. Кэмпинг не плохой, но, нам показалось, что там было слишком много мусора на территории. Вид на реку совершенно потрясающий! Домики стоят от 600 крон за ночь.

Город Бурлэнге действительно грустный. Не знаю, возможно это корона повлияла так, но, он действительно никакой. В нем нет ни очарования старых городов, ни свежести новых. Маленький центр производит совершенно равнодушное впечатление.

Мне город не понравился, и мы быстро вернулись в кэмпинг, где замечательно поужинали с видом на закат, реку и горы.

Природа в Даларне замечательная. Ради этого стоит сюда ехать в походы. Именно так мы и решили! В следующий раз мы пойдем в поход по многим тропкам и лесам.

Следующий день мы решили провести в городе Фалун и посетить знаменитые медные копи.

FALUN

Административный центр Даларны Фалун, город с населением чуть больше 38 тыс. человек, где находится одно из наследий ЮНЕСКО. В 2001 году шахту объявили наследием.

Первым делом мы поехали как раз в музей, чтобы посетить шахты. Впечатлений было море! Музей работает, несмотря на эпидемию. Экскурсионные группы сократили до 20 человек, но, шахты можно посетить. Билет стоит 240 крон на человека. Сюда входит экскурсия в шахту и посещения музея.

Мы не думали, что будет столько посетителей! Забрали 2 из последних 3 оставшихся билетов. В нашей группе было 19 человек. Обычно, в группах до 30 человек на одного гида.

После короткого и четкого инструктажа мы спустились вниз в раздевалку. Здесь мы надели каски и резиновые накидки, так как переходы низкие, скользкие, и в шахтах холодно: от 0 до 5 градусов Цельсия.

Как стая миньончиков мы пошли друг за другом вниз. Из-за эпидемии они отменили спуск на лифте, и мы спускались пешком, что было намного интереснее, на мой взгляд. Перед тем, как начать спускаться по лестницам и ходам, гид рассказала нам историю про хозяйку медной горы. Проходя через косяк входа, шахтеры стучали 3 раза по нему, чтобы выразить почтение хозяйке и отвлечь беду от себя.

После выраженного почтения мы стали спускаться все ниже и ниже. Каски не зря выдают. Пару раз взрослые стукались головой о слишком низкие проходы. Если вы касок не было, приключение могло бы закончится шишками.

Снимать было сложно, мы не стояли долго на одном месте, в шахтах темно. Тот кто шел последний, все время должен был махать гиду, чтобы она знала, что все на месте и никто не отстал. Мы часто шли последними, потому что я хотела поснимать. К концу экскурсии имя Алексей превратилось в Акселя, потому что гиду было сложно его запомнить и выговорить.

Экскурсия была очень интересной, нам показали разные гроты, провели узкими проходами и мы узнали, что шахтеры иногда поднимались наверх в огромных ведрах вместе с рудой.

Если вы когда-нибудь поедете в Фалун или будете проезжать мимо, обязательно сходите на экскурсию в шахты. Вы узнаете много интересного о том, как вели разработки, как опасна была работа в шахтах. Во время экскурсии был момент, когда гид погасила лампу, чтобы мы смогли на собственном опыте понять насколько темно в шахтах. Ничего не видно. Если рабочие роняли свои лампы, то они оказывались в ловушке. Те, кто знал шахты, как свои пять пальцев, еще сохраняли шансы на выживание, но новички….

Выбравшись наверх мы были рады летней жаре и тому, что можно скинуть с себя каску и накидку.

После шахт мы решили обойти карьер и посмотреть на здания, окружающие его. Впечатляет, скажу честно. Я никогда не была внутри шахт. Мне очень понравилось и в самом музее и внутри рудника.

Музей просто замечательный! Настолько интерактивный, что уходить не хотелось! Игры на знания, механизмы, которые можно приводить движение, тем самым понимая, как все работало в доиндустриальную эпоху и после. Очень здорово! Рекомендую тем, у кого дети от 4-5 лет возрастом. Им будет очень интересно.

Мы провели здесь половину дня, и очень хотелось еще погулять, почитать и посмотреть, но, у нас на этот день был еще план выбраться на природу, да и сам город успеть посмотреть.

Сам Фалун мне понравился. Как раз тут есть сочетания старого и нового, романтики и практичности. Первым делом мы поехали в район с красными домиками, выкрашенными краской falu röd — знаменитой шведской краской, которую делают там же на рудниках. Ее называют еще вареной краской.

Город Фалун вырос вокруг рудника. Промышленным моногород, как сказали бы в России. Считается, что медную руду начали тут добывать еще в 8 веке, а сам рудник разрабатывать в 11 веке. В 17 веке фалунский рудник —  это наше все шведской экономики и торговли. Он был вторым после Стокгольма городом по величине в Швеции, с населением в 6 тыс. человек. Здесь добывали две трети всей меди в мире! Статус города в 1641 году Фалун получил по приказу королевы Кристины. В 1687 году на руднике случился большой обвал, результат которого  — огромный карьер Stora Stöten.

Город разделен рекой на две части. В части, которая ближе к шахте раньше жили бедные рабочие, а состояние экологии было не лучшим.

Мы первым делом пошли смотреть на деревянные домики рабочих в районе Elsborg. Тут ты понимаешь всю прелесть старых шведских городов. Все домики красные, ни одного нет желтого или белого!

Главная площадь города находится на другой стороне реки. Сам Фалун мне показался очень уютным и маленьким. Жители приветливы, улыбаются, центр города красивый. Заходили еще в собор, но там были крестины, и мы не стали снимать внутри, чтобы не смущать людей.

ВОДОПАДЫ

На этот день у нас было запланировано еще посещение природной достопримечательности — Helvetesfallet в городке Урса.

Фотографии этого места я увидела в инстаграме и сразу отметила, что очень хочу там побывать. Ехать туда через города Мура (Mora) и Урса(Orsa). В Муре мы решили остановиться на ночь, а Урса — довольно маленький, и там следует останавливаться, если вы собрались в поход.

К водопадам вела гравийная дорога. Сначала мы заехали в местечко Storstupet, а уже после него продолжили дальше по дороше до Helvetesfallet. До первого спускаться очень быстро, буквально минуту, и спуск, как и подъем не трудный.

Там даже встретили несколько туристов, некоторые из которых пришли с другой стороны.

Когда мы спустились вниз к Storstupet, то увидели высокий старый мост для железной дороги, который возвышается над водой на высоте 34 метра. По левой стороне от моста мы пошли вверх, чтобы получше его рассмотреть. Реки текут по территории заповедников, и наверху есть указатели на разные тропы, так же как и наукрытия, если непогода застала вас в пути. Это очень здорово, в особенности, зная какая в Швеции переменчивая погода.

Там красиво и хочется еще долго сидеть на выступах и любоваться природным каньоном. Но, посмотрев на небо мы поняли, что надо двигаться дальше, так как горизонт был усеян серыми тучами.

Мы поднялись обратно и поехали дальше по гравийке. Все указатели на дороге есть, так, что вы точно не заблудитесь. Мы проехали мимо нескольких заброшеных домиков, старого автобуса, который когда-то кому-то служил домом. Вспомнился фильм «Into the wild».

Вот мы на месте. Дорога закончилась, и надо спускаться. В отзывах читала, что спуск и подъем может быть трудным, но, это только для совсем не подготовленных людей. Достаточно просто спокойно идти и смотреть себе под ноги.

Спуск к водопаду здесь намного длиннее, как  дорога, полная камней, пней и кочек. Там очень красиво. Где пруд, сделаны помостки, чтобы людям было проще пройти и не месить грязь.

После тропы мы вышли к подвесному мосту. С него открывался захватывающий вид. Как будто ты нависаешь на каньоном, а внизу бежит горная река.

Выбравшись обратно мы поняли, что тучи уже почти нас настигли. Вовремя сели мы в машину, потому что через минуту полил такой сильный дождь, что нам едва видно было, что происходит на улице. Ветер был жуткий, думали, что он оторвет дворники.

Стало понятно, что никакой кэмпинг с палаткой уже не светит. Мы решили доехать до города Мура и найти там отель или B&B. Как мы провели остаток путешествия читайте во второй части!