Мастера планирования

Смотришь в окно, мимо пролетают поля пшеницы, горные озера, уютные дома, машины, дороги, переезды, люди, толкущиеся на платформе, красивые леса. Ты потягиваешься, вытягиваешь вперед ноги, наклоняешь голову то к одному плечу, то к другому.

Всем вам знакомо ощущение поездки в поездах. Когда я была маленькая, мы ездили на юг и это занимало почти три для пути. Мне всегда нравилось путешествовать на поездах. Люди, приятные и не очень, красивые, меняющиеся виды, остановки в десятках разных городков. Всегда можно взять книг в поездку и читать, ходить за кипятком по проходу и надеяться не пролить очень много. Все эти воспоминания всплывают в голове, когда я слышу про поездку в поезде.

Я люблю поезда намного больше чем самолеты. Во-первых, потому что они экологичнее, во-вторых, потому что поезда приезжают сразу в центр города. Не надо тратить часы для того, чтобы добраться. Ну, и да, я люблю почитать или просто посмотреть в окно во время поездки.

Мы давно уже хотели поехать в путешествие поездами, но, каждый раз то не успевали купить билеты, то они были очень дорогие. В этом году все сошлось: забастовки в аэропортах, желание быть “зеленее”, и конечно, невиданный аукцион щедрости одной европейской страны.

Прибывая в раздумьях о том, куда поехать в отпуск, я увидела пост блогерки из Германии, в котором она писала, что немецкое правительство ввело специальные летние проездные по всей стране, чтобы компенсировать гражданам возросшие по всем категориям затраты.

9 евро! Я даже глаза потерла, не веря тому, что это цена за проезд. Ну серьезно, у нас разовый проездной в Стокгольме стоит 4 евро! Начала гуглить, и ведь правда, платишь 9 евро и у тебя проездной на региональные поезда, электрички, метро, автобусы и трамваи, и все это действует по всей Германии. Метнулась мысль, что это будет доступно только для проживающих там, но нет, этот билет онлайн может купить любой иностранец.

За пару недель до этого я уже просмотрела информацию про билеты interrail с которыми можно катать определенное количество дней по 33 странам Европы. Такое проездной обойдется в 443 евро за 2 недели. То есть, в течении этих 14 дней ты каждый день можешь передвигаться на поездах как угодно, совершая сколько угодно пересадок. Для скорых поездов надо обязательно бронировать места и доплачивать за это. Но, в любом случае, это очень выгодный проездной.

Но, немецкая щедрость оставила интеррейл в планах, и мы начали смотреть, как добраться на поезде в Германию.

У нас пустили летние поезда до Берлина, мы это уже знали, но, мы не учли первое правило переводчика: “Вовремя!” Поезд ночной, и там есть как спальные места, так и обычные. 

Вот сидим мы, и судорожно перебираем даты поездки, видя никуда не исчезающую надпись “sold out”. Но, веря в удачу, мы продолжаем, и находим две даты, где есть по 2 свободных места! Ура! Правда, нам придется покупать 2 отдельных билета. Дело в том, что в Мальмё(дада, том самом откуда Сага Норен) к составу цепляют дополнительные вагоны. Так как все места из Стокгольма уже раскуплены людьми, которые умеют планировать путешествия вовремя, то нам надо будет менять вагон. Но, это уже мелочи, главное, что мы нашли и смогли купить билеты! Пусть сидячие места, ну что, я не смогу посидеть ночь в кресле, все нормально будет.

Билеты туда и обратно нам обошлись в чуть больше 5 тыс. крон, это 500 евро. Проездной по Германии был куплен в тот же день. Все оказалось очень просто купить онлайн на сайте DB.

Поехали!

Осознавая тот факт, что мы каждый день будем ездить как минимум по 2 раза на поездах, мы взяли маленькие рюкзаки по 30 и 40 литров. Да, это стоило мне мук выбора, но, сейчас я понимаю, что могла бы взять еще меньше. Ничего нового, да.

Мы купили билеты на сайте Snälltåget.se, они оказались дешевле, чем на сайте sj.se, а перевозчик один — snälltåget. Они начали делать международные маршруты до пандемии в 2019 году. 

Первая часть пути прошла замечательно, правда поезд опоздал на 2 часа, и конечно, пассажиры, которые ехали до Мальмё никак не были рады тому, что приедут домой почти в 12 ночи. Нам же было все равно, потому что объявили, что несмотря на задержку первого рейса, мы все равно прибудет в Гамбург и Берлин вовремя. Ночью нагоним.

Вагоны полные, свободных мест не совсем. Как всегда работает буфет и ресторан. На ночной рейс можно было заказать себе завтра, но, мы решили, что мы утром лучше поедим уже в Германии.

Перед посадкой из Мальмё у пассажиров проверяли паспорта и визы. Было все очень просто: стояли парочка парней, которые с листочком отмечали пассажиров и сверяли данные с паспортов.

Так как поезд едет через Данию, то возможен выборочный паспортный контроль, где-то в районе 2-3 ночи, предупредили нас заранее в смске. 

Мы нашли наши сидячие места у окна. Все хорошо, пока мы не поняли, что из вентиляции жутко дует кондиционер, и надели на себя все возможное. Сзади нас работал датчик включения этого охладительного чуда техники, который изрядно пищал каждый раз перед включением. “Пи-пи-пи-пи” — доносилось каждый минут 20…

Вагон был забит полностью. Много молодежи, но даже и семьи ехали на обычных сидячих местах, ведь спальных мест относительно мало. Немецкие студенты и туристы ехали домой из Швеции.

Мы двинулись, Мальмё остался позади, Алешка моментально вырубился, а я смотрела в окно, понимая, что мы проезжаем Эресуннский мост, именно тот, где начинается действие знаменитого сериала. Всматриваясь в ночь хотела различить хоть какие-то знакомые очертания, но, яркие лампы не давали мне и шанса.

Тут часть из них погасили, но, как мне показалось, те, что светили, были ничуть не мягче, и поэтому, даже если я закрывала глаза, то это не помогала. Не одной мне так светило, соседи через проход натянули кофту на лицо. 

Те, кто спять в любом транспорте, как я вам завидую! Как вы это делаете?! 

Через проход девушка всю ночь работала с каким-то интернет- магазином, печатая описания товаров и еще что-то такое. Нещадное бряцание по клавишам со всей дури, шуршание упаковками шоколадок не добавляло оптимизма. Но, меня все таки вырубило, и я может быть поспала несколько часов.

Мы решили выйти в Гамбурге, не в Берлине. Поскольку в столице Германии мы уже были, а вот в Гамбурге нет. Наш план состоял в том, чтобы поехать вниз к Альпам, и затем вернуться в Гамбург и сесть на обратный поезд.

Поспать мне удалось из-за того, что несколько часов поезд просто где-то стоял, и в это время кондиционер, а точнее замораживающий пассажиров агрегат не работал. Было тихо и спокойно. На обратном пути было то же самое, когда поезд просто стоял на одной из станций, иначе приехал бы намного раньше. Не знаю, почему так, пропускали ли мы, или просто так всегда.

В 5 утра мы сонные, но, полные оптимизмы вышли в Гамбурге на вокзале. Паспортного контроля не было ни в Дании, ни в Германии. Мы просто вышли, и заглядываясь на огромные булочки в киосках начали думать, куда пойдем.

Там и началось наше двухнедельное путешествие по Германии, длинною в примерно 2 663 км. Мы проехали 22 города от самого севера Германии, до самого юга, посмотрели замки, дворцы, величественные Альпы, старинные фахверковые дома, знаменитый Шварцвальд, попробовали местную кухню, забирались на высокие башни. 

Пишите в комментариях, если вам интересно было бы почитать и посмотреть подробности нашего путешествия на поездах.